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Sistema inteligente e seguro
Rentabilidade e Eficiência
Escalabilidade simplificada
Medidas de segurança confiáveis
DC | Tipo de bateria | FFP | ||||||||
Configurações de células | 1P240S | |||||||||
Capacidade nominal (Ah) | 280 | |||||||||
Energia nominal (KWh) | 215 | |||||||||
Voltagem nominal (V) | 768 | |||||||||
Potência nominal (KW) | 100 | |||||||||
Taxa nominal de cobrança/descarga | 0.5C | |||||||||
Intervalo de tensão (V) | 672 ¢864 | |||||||||
Corrente padrão de carga/descarga (A) | 140/140 | |||||||||
Corrente máxima | 170A | |||||||||
Tipo de refrigeração | Refrigeração por líquido | |||||||||
Fluido de arrefecimento | Etilenoglicol: solução aquosa (50%v:50%v) |
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Ciclos de vida | 6000 | |||||||||
Supressão de incêndio | NOVEC1230/FM200, opcional | |||||||||
Detector | Fumo, calor e gases inflamáveis detectores |
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Ar condicionado | Potência nominal AC | 100 kW | ||||||||
Capacidade de sobrecarga de CA (KVA) | 1.1 vezes a longo prazo, 1.2 vezes 1min | |||||||||
Modo de ligação | Sistema de quatro fios trifásico | |||||||||
Voltagem AC da rede | 380V/400V ((-15% ∼+15%) | |||||||||
Frequência da rede | 50 Hz/60 Hz±2,5 Hz | |||||||||
Distorção Harmônica Total | ≤ 3% (a carga total) | |||||||||
Fator de potência | - 0,99 ~ + 0.99 | |||||||||
Componente de corrente contínua | ≤ 0,5% | |||||||||
Tempo de conversão da descarga de carga | < 100 ms | |||||||||
Max. Eficiência de conversão | ≥ 98% | |||||||||
Tipo de refrigeração | Refrigeração por ar forçado | |||||||||
Sistema | Intervalo de temperaturas de funcionamento de carregamento (°C) | -30°C~55°C ((> 45°C, redução de temperatura) | ||||||||
Intervalo de temperaturas de funcionamento de descarga ((°C) | -30°C~55°C ((> 45°C, redução de temperatura) | |||||||||
Armazenamento Intervalo de temperatura |
Curto prazo (< 1 mês) ((°C) | -30°C-60°C | ||||||||
A longo prazo (< 1 ano) ((°C) | 0°C~35°C | |||||||||
Ruído | ≤ 75 dB | |||||||||
Dimensões ((W*D*H) ((mm) | 935*1250*2340 mm | |||||||||
Peso ((T) | 2.7±0.1 | |||||||||
Anticorrosivo | C4/C5 (facultativo) | |||||||||
Classificação IP | Compartimento da bateria: IP65 Compartimento elétrico: IP54 |
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Umidade relativa | 0-95% (sem condensação) | |||||||||
Altitude padrão ((m) | ≤ 2000 (desvalorização, > 2000) | |||||||||
Eficiência | ≥ 86% | |||||||||
Interface de comunicação | CAN, Ethernet | |||||||||
Protocolo de comunicação | Modbus TCP/RTU | |||||||||
Operação Modo |
Mudança de carga máxima | - Sim, sim. | ||||||||
Controle da procura | - Sim, sim. | |||||||||
Modo de operação económico | - Sim, sim. | |||||||||
Regulação da potência reativa | - Sim, sim. | |||||||||
Conexão de despacho da rede elétrica | - Sim, sim. | |||||||||
Conexão de despacho remoto | - Sim, sim. | |||||||||
Armazenamento local de dados | - Sim, sim. | |||||||||
Anti-refluxo | Opcional | |||||||||
Normas de certificação | BMS | A partir de 1 de janeiro de 2017: | ||||||||
Bateria | A partir de 1 de janeiro de 2018, o número de veículos deve ser igual ou superior a: UL1973, UL9540A |
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PCS | CE; A norma EN50549-1:2019+AC.2019-04; CE10-21; CE10-16; NRS 097-21-1: :2017; EN50549+Desvios dos Países Baixos; C10/11: 2019; GB/T 34120; GB/T 34133 |
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Diagrama do sistema
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